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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在应力测试台调测时，规范各缸在稳定钻速下的泵续航里程不均度应＜3%。真正调涨测全过程中，在应力测试台专门用的喷油器和低压软管大小、形状图片大全、口径规格的等不能与原机完全性一直，多加调涨测方法的之间的关系，喷汽油阀装机系统后，真正上喷入缸内的续航里程不均度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音风能发电动工作机组经常年选择，由喷汽油泵驱动器软件联轴节松旷或宽度过大，驱动器软件蜗轮蜗杆损伤、侧隙扩大，也会影晌各缸喷油不均度。其它，高压低压输液压管插头因过多震动或打紧不太的渗漏，还有打紧力过使者插头合金松脱脱落并堵住了输液压管，亦是会所致各缸喷油量的不不均。   还有，在喷液压油泵和可控硅调压器压簧中，里面承受力较可以、压扁明显、工作中速率较高的当属液压泵压簧。因此其拆断速率也较高。轻者喷油表降低、各缸喷油表欠均、各缸喷油间距时期段超差、喷油开始了时期段延后；重者喷油间歇或是没办法喷油。 

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